Развитие ленточного плетения (челночное плетение)

Основа и уток переплетаются. После скручивания пряжа скручивается в шпульку (коробчатую головку), а уток наматывается на ткацкий станок в петлю. В 30-е годы для ручного ткацкого станка, железо-деревянная лента. В начале 1960-х годов ткацкий станок 1511 был переоборудован в ленточный ткацкий станок, который широко используется до сих пор. Из-за небольшой ширины ремня плетение неодинаково: есть одинарные, двойные полосы, десятки разных, однослойные, а также есть двухслойные.
В 1967 году исследовательская группа по бесчелночному ленточному ткачеству, в которой доминировали рабочие, успешно разработала и изготовила высокоскоростную одинарную бесчелночную ленточную ткацкую машину, которая реализовала ткачество без челноков, сократила процесс, охватила небольшую площадь и улучшила производительность труда, что стало новаторской работой в истории китайской технологии ленточного плетения.
В 1970-х годах, в связи с популяризацией машин непрерывного крашения и глажки ремней, обработка цветных ремней превратилась из традиционного процесса крашения перед ткачеством в непрерывный процесс ткачества перед крашением, ткачества перед отбеливанием, глажения после обработки и ткацкая технология вошла в ряды механизированного массового производства. В начале 1980-х годов промышленность вывела на новый этап развития высокоскоростную ткацкую ленточную машину, гладильную машину, упаковочную машину, сновальную машину, ленточную технологию в Швейцарии, Италии, Федеральной Германии.
Развитие ленточной технологии привело к совершенствованию продукции. В 1979 году в Китае было успешно произведено первое поколение лент из резиновых слитков SD9-9, что положило конец истории производства резиновых лент из слитков, зависящей от импорта. В 1980 году была разработана резиновая лента из слитков SD-81 типа A, B с мягкими, легкими, тонкими, прочными, небольшим удлинением, небольшим ударом, короткими и плоскими характеристиками соединения. В начале 1990 года было успешно проведено пробное производство автомобильных ремней безопасности для седана Santana. После более чем двух лет исследований и пробного производства качество продукции достигло стандартов QC49-92 и TL-VW470.